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火車站突然停電怎麽辦?
火車站一般均配有消防係統、引導係統、安保係統、通訊係統、信號係統、數據係統等。
如果一旦發生突然停電,火車站將陷入一片恐慌和無序並不能作業狀態,那將是難以想象的後果。

 火車站備用電源

需求與挑戰

鐵路(局)上用發電機組主要用在機修上和應急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能穩定,支持火車站的正常運營。
1、工作噪聲低
超低噪音,以足夠的安靜環境確保鐵路人員安心調度,同時也要確保乘客能有安靜的候車環境。
2、主要和必要保護裝置
下列故障的情況下,機組會自動停機,並發出相應信號:低油壓、高水溫、超速、啟動不成功等; 機組起動方式選擇為自動啟動方式。機組須具備AMF(自動市電失敗)功能,配備ATS,實現全自動起動。當市電停電,起動時間遲延<5秒(可調)後,能自動啟動機組(共有三次連續自動起動功能),市電/機組全負切換時間為<10秒,完全滿足投入負荷所需時間少於12秒,市電恢複後,機組維持0-300秒運行冷卻後(可調)自動停機。
3、性能穩定,可靠性強
機組的平均故障間隔期不低於2000小時;
技術性能方麵,機組的空載電壓整定範圍為95-105%額定電壓。

解決方案

一般火車站均由兩個電源組成,一是市電,其次是配備一些柴油發電機組,以應對突發停電。發電機組要求帶有AMF功能,配備ATS、保證火車站在主電源一旦斷電,替代電源係統必須能立即提供電源,低噪音、穩定性滿足火車站的特殊要求。通過配備RS232或RS485/422通信接口,實現與計算機聯接,進行遠程監控,實現遙控、遙信和遙測,做到全自動、無人值守。

產品優勢 

全套產品、方案提供,降低用戶對技術的掌握要求,使機組使用與維護更加簡單容易;
控製係統具有AMF功能,可進行自動啟動,並有多項監控下的自動停機與報警功能;
可選配ATS,小機組可選用機組內置式ATS;
可實現無輔助-17 C°環境下直接啟動,加裝輔助裝置可實現-52 C°環境下正常啟動。
性能穩定,機組的平均故障間隔期不低於2000小時;
機組體積小,可選配一些裝置來實現寒冷地區和高溫地區運行要求;
對部分客戶的特殊需求可以予以定製設計和開發。

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